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發(fā)布日期:2020/11/10 21:08:37 訪問(wèn)次數(shù):1503
梁柱立于梁板邊緣且為多個(gè),梁柱式橋梁護(hù)欄改進(jìn)現(xiàn)有的橋梁邊緣一般采用梁柱式護(hù)欄。欄桿穿設(shè)在梁柱之間,梁柱底部一般是與埋在梁板混凝土層里的底座連接在一起,這種護(hù)欄吃力性能有限,有受到車輛較大撞擊力時(shí),梁柱容易松動(dòng)、脫落,影響安全性能。由于存在這樣的問(wèn)題,所以有必要對(duì)現(xiàn)有的橋梁護(hù)欄進(jìn)行改進(jìn)。本實(shí)用新型的目的為了解決上述技術(shù)的不足而設(shè)計(jì)的一種安全性更好的新型橋梁護(hù)欄。
本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的一種新型橋梁護(hù)欄,包括水泥護(hù)欄體、水泥擋塊和梁柱式護(hù)欄,所述水泥護(hù)欄體和水泥擋塊設(shè)在橋梁梁板上的鋪裝層上,所述水泥擋塊位于水泥護(hù)欄體外側(cè)且與水泥護(hù)欄體相接觸;所述梁柱式護(hù)欄由多根梁柱和連接在梁柱間的欄桿構(gòu)成,所述梁柱設(shè)在水泥擋塊上;所述鋪裝層內(nèi)設(shè)有鋼絲網(wǎng),所述水泥護(hù)欄體內(nèi)澆有鋼筋,所述鋼筋與所述鋼絲網(wǎng)相連;所述水泥擋塊內(nèi)設(shè)有U形鋼,所述U形鋼上穿過(guò)有筋條,該筋條插入在所述橋梁梁板中;所述梁柱的下部位于水泥擋塊內(nèi),梁柱的底部是卡入在所述U形鋼內(nèi)的卡入部;所述水泥護(hù)欄體的內(nèi)側(cè)面具有防撞板。用于通用航空的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)通常是大排量、直接驅(qū)動(dòng)、空氣冷卻的火花點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī),其燃燒含鉛航空燃料并且通常在2300rpm至2700rpm之間運(yùn)行。更高的每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)(rpm下,橋梁護(hù)欄螺旋槳轉(zhuǎn)速接近聲速并且相應(yīng)地降低效率。航空燃料被認(rèn)為是精品燃料;昂貴的并且在世界上很多地方不可得。